王伯群[公元1885年－1944年]+像 贵州黔西南州兴义市人物 王伯群（1885年9月12日—1944年12月20日），贵州兴义人，中国近代民主革命先驱、政治家和爱国教育家 。 1885年，出生于贵州兴义，早年在兴义笔山书院求学，后由兴义县（今兴义市）以公费选派日本留学，先后在宏文学院政治经济科、中央大学、中央研究院深造，适逢孙中山在日本倡导革命，加入中国同盟会。1915年，参与发动护国运动，任广州军政府交通部长等职，1920年，随孙中山回广东恢复军政府，在广州任大总统府参议兼军政府交通部长。 1924 年，王伯群慷慨捐资创办大夏大学（今华东师范大学）。1930 年，王伯群多方劝募并捐巨资，在上海中山北路建成固定校舍（今华东师范大学中山北路校区）和相关实验室、 图书馆、大礼堂等。 二十世纪三十年代开始，王伯群淡出政坛，转向“教育救国”。1928年，王伯群成为继叶恭绰之后管辖交通部兼掌交通大学的校长。1928年秋，王伯群倡导恢复吴淞商船学校，1929年9月1日，吴淞商船学校正式复校，定名为“交通部吴淞商船专科学校”，王伯群兼任吴淞商船专科学校（今上海海事大学）第三任校长。 1937年，抗日战争全面爆发，上海“八一三”事变后，日军来犯，大夏内迁贵州，抗战期间，王伯群带领大夏大学三次迁校。1944年冬，王伯群在领导迁校过程中积劳成疾，1944年12月20日，王伯群病逝于重庆陆军医院。著有《交通事业改革方案》《电政设施三年计划》《航政建设纲要》《伯群文集》等著作。 王伯群：近代中国政治与教育领域的黔西南先驱 一、家世背景与早年求学：西南一隅的革新火种 王伯群（1885年—1944年），名文选，字伯群，贵州兴义下五屯（今属黔西南州兴义市）人，出身于清末西南望族刘氏家族。其伯父刘官礼为兴义地方士绅领袖，父亲刘官德亦为当地名儒，家族以“耕读传家”闻名，同时兼具商业势力，是黔西南地区举足轻重的地方势力。 王伯群自幼受家族文化熏陶，6岁入私塾，12岁就读于兴义笔山书院，师从前清举人雷廷珍，系统研习经史子集。时值清末新政浪潮，他目睹清廷腐败与列强环伺，逐渐萌生革新思想。1905年，受堂兄刘显潜（后任贵州军政要员）影响，王伯群东渡日本留学，入东京中央大学政治经济科。在日期间，他接触到孙中山的革命思想，于1905年加入中国同盟会，成为贵州籍早期同盟会员之一。留学期间，他不仅研习西方宪政理论，更深入考察日本教育体系，为日后投身教育事业埋下伏笔。 二、投身革命与民初政治：从反清志士到政界要员 1、辛亥革命中的贵州角色 1911年辛亥革命爆发后，王伯群迅速回国，与张百麟、周素园等贵州革命党人联络，策划贵州起义。11月4日，贵阳新军起义成功，成立贵州军政府，王伯群任军政府外交部长。然而，贵州立宪派与革命派矛盾尖锐，1912年，滇军唐继尧率部入黔，推翻军政府，王伯群被迫流亡上海。 2、护国运动与北洋政府时期 1915年，袁世凯复辟帝制，王伯群与梁启超、蔡锷等密谋反袁。他利用家族在西南的影响力，奔走于滇、黔、桂各省，为护国战争筹措军饷、联络兵力。1916年护国战争胜利后，王伯群随梁启超入京，任北洋政府众议院议员，主张“联省自治”与宪政改革。但因北洋派系倾轧，他深感政治理想难以施展，转而将重心投向教育与实业。 三、教育救国实践：大夏大学的创办与发展 1、创校初衷与历程 1924年，王伯群与马君武、欧元怀等教育家在上海创办大夏大学（今华东师范大学前身），取“光大华夏”之意。彼时，他目睹中国高等教育被教会学校垄断，立志“办一所中国人自己的大学”。建校初期，他自捐白银3万两，并利用个人声望募集资金，租用上海公共租界的校舍开学，首批学生仅98人。 2、办学理念与成就 王伯群提出“自强不息，大夏荣光”的校训，推行“学术自由、兼容并蓄”的办学方针，聘请马寅初、郭沫若、胡适等名家授课。他尤其重视文法商学科建设，创办商学院、法学院，培养实用型人才。1929年，大夏大学获国民政府教育部立案，成为当时上海颇具影响力的私立大学。至1937年抗战爆发前，学校已发展为拥有5个学院、20个系的综合性大学，培养学生逾万人。 3、西迁办学与教育坚守 1937年淞沪会战爆发，王伯群率领大夏大学师生西迁贵州，与复旦大学合并组成“复旦大夏联合大学”，后独立为大夏大学贵阳分部。他在贵阳近郊修建新校舍，坚持“教育救国”理念，即使在战时物资匮乏的情况下，仍维持教学秩序，为西南地区培养了大批人才。直至1944年病逝前，他仍兼任大夏大学校长，将毕生心血倾注于中国高等教育事业。 四、政商交织的生涯：从交通部长到实业推动者 1、南京国民政府时期的职务 1928年，南京国民政府成立后，王伯群凭借与蒋介石、何应钦（其妻弟）的关系，先后担任国民党中央执行委员、国民政府交通部长等职。在任交通部长期间（1928—1930），他推行交通改革，主张统一全国邮电管理，规划铁路与公路建设，提出“交通救国”纲领。他主持修订《邮政法》，收回部分邮政主权，并推动上海、南京等城市的电话自动化改造。 2、实业与金融布局 王伯群利用政治影响力，参与创办中国通商银行、大华保险公司等金融机构，并投资航运、矿业等实业。他主张“以实业辅助教育”，将部分企业盈利投入大夏大学建设。此外，他还关注家乡贵州的发展，倡议修建川黔铁路（因故未竟），并推动贵州土特产外销，试图打破西南闭塞局面。 五、争议与晚年：毁誉参半的历史评价 1、“豪华别墅”与政治风波 1931年，王伯群在上海愚园路修建私宅“王伯群住宅”，耗资200万银元，建筑风格融合中西，被称为“上海最豪华的花园洋房”之一。此事在当时引发争议，被舆论指责为“贪污腐败”。1930年，他因“购买意大利飞机受贿案”被弹劾，辞去交通部长职务，此后淡出政坛核心，专注于教育与实业。 2、病逝与身后事 1944年5月，王伯群因积劳成疾，在重庆病逝，享年59岁。临终前，他仍牵挂大夏大学的西迁事宜，遗嘱将部分家产捐赠学校。其灵柩后归葬兴义老家，国民政府追赠其“一等景星勋章”，表彰其“在党国服务多年，于教育交通诸政，尤多贡献”。 六、家乡情结与文化遗产 王伯群虽长期在外从政办学，但始终心系家乡。1920年代，他出资修缮兴义刘氏庄园（今为全国重点文物保护单位），并在庄园内设立藏书楼，收藏中西典籍万余册。1930年代，他促成兴义笔山书院改制为兴义中学（今兴义一中），推动家乡基础教育发展。其位于兴义的故居与刘氏庄园，至今仍作为地方历史文化地标对外开放，成为研究近代贵州政治、教育史的重要实物资料。 七、历史定位：多面性的近代知识分子 王伯群的一生兼具革命者、政治家、教育家、实业家等多重身份，其历史评价亦呈现复杂性： 进步性：作为早期同盟会会员，他参与辛亥革命与护国运动，推动西南地区反清反袁斗争；创办大夏大学，为中国高等教育本土化作出重要贡献；在交通部长任内，尝试推动近代化改革。 争议性：其政治生涯与国民党官僚体系深度绑定，晚年涉及贪腐争议；政商结合的模式虽推动了部分事业，却也暴露了近代中国政治生态的痼疾。 如今，学界对王伯群的研究更趋客观：他既是近代中国“教育救国”思潮的践行者，也是西南地方势力与中央政权互动的典型人物。从兴义走出的他，以个人奋斗融入时代洪流，其经历折射出清末民初西南知识分子在传统与现代、地方与中央之间的挣扎与探索，成为解读中国近代化历程的一个独特样本。 |
