 李骏[中国工程院院士·机械与运载工程学部]+像 吉林长春市绿园区人物 李骏，1958年3月24日出生于吉林省长春市，汽车发动机专家，中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师。 李骏是我国汽车发动机领域的杰出专家，中国工程院院士，在汽车行业的发展历程中，留下了浓墨重彩的一笔。他现任中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任，同时在清华大学汽车工程系担任教授 。凭借对汽车科技事业的无限热忱、深厚的学术造诣以及卓越的领导才能，李骏成为推动中国汽车工业技术进步的关键人物之一 。 李骏的求学历程为其在汽车领域的卓越成就奠定了坚实基础。1981年，他从吉林工业大学内燃机专业毕业，获得学士学位 。大学期间，他勤奋刻苦，系统地学习了内燃机相关知识，对汽车发动机领域产生了浓厚兴趣 。此后，他继续深造，于1984年取得吉林工业大学内燃机专业硕士学位 。在攻读硕士学位期间，他深入钻研专业知识，积极参与科研项目，展现出了对学术研究的执着追求 。1989年，李骏成功获得吉林工业大学内燃机专业博士学位 。至此，他完成了从本科到博士的学业积累，为投身汽车发动机科研与实践工作做好了充分准备 。博士毕业后，李骏进入中国第一汽车制造厂长春汽车研究所，担任主任工程师 。在这里，他开启了职业生涯的新篇章，将所学知识应用于实际工作中，不断积累实践经验 。1996年8月，他晋升为中国第一汽车集团公司长春汽车研究所研究员 。随着工作经验的不断丰富和专业能力的持续提升，1998年，李骏担任中国人民政治协商会议长春市第九届委员会委员 。同年7月，他成为中国第一汽车集团公司长春汽车研究所副总工程师 。在这一岗位上，他不仅负责技术研发工作，还参与团队管理，为推动企业技术进步发挥了重要作用 。2000年1月，李骏担任中国第一汽车集团公司长春汽车研究所总工程师 。他肩负起更大的责任，带领团队在汽车发动机技术研发方面不断探索创新 。2001年3月，随着企业架构的调整，他担任中国第一汽车集团公司技术中心总工程师 。2005年2月，李骏出任中国第一汽车集团公司技术中心主任 。在这一关键岗位上，他全面负责技术中心的管理和研发工作，推动企业技术创新体系的建设和完善 。 在科研工作方面，李骏取得了一系列具有里程碑意义的成果 。他致力于突破汽车发动机的核心技术，在设计、燃烧、电控和可靠耐久等关键领域开展深入研究 。通过不懈努力，他成功建成了汽车发动机基础技术研究平台 。这个平台为后续的技术研发提供了重要支撑，成为推动我国汽车发动机技术进步的关键力量 。在重型系列柴油机研发方面，李骏主持相关项目，带领团队攻克了诸多技术难题 。经过多年的努力，成功研发出重型系列柴油机，使一汽解放卡车实现了重型化 。这一成果极大地提升了我国重型卡车的性能和竞争力，推动了我国商用车行业的发展 。在新一代红旗高级轿车发动机研发方面，李骏同样发挥了关键作用 。他主持自主研发出系列汽油机，为新一代红旗高级轿车配备了自主发动机 。这不仅提升了红旗轿车的技术含量和品牌形象，也为我国高端汽车制造业的发展做出了重要贡献 。在柴油机电控高压共轨喷油系统研发方面，李骏带领团队开展了大量研究工作 。最终，成功研发出柴油机电控高压共轨喷油系统，并装备我国第三代中型高机动战术军车 。这一成果提升了我国军车的性能和作战能力，为国防建设提供了有力支持 。李骏的科研成果得到了广泛认可，他荣获国家科技进步一等奖、二等奖各1项，省部级一等奖6项 。他还主持完成了863、973课题10项，在学术领域，他发表论文95篇，并出版专著1部 。这些论文和专著对汽车发动机领域的研究和实践具有重要的指导意义，推动了相关领域的学术交流与发展 。 在人才培养方面，李骏也不遗余力 。2018年3月，他担任清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师 。在教学过程中，他注重培养学生的创新思维和实践能力，将自己丰富的科研经验和实践经验传授给学生 。他治学严谨，对学生要求严格，鼓励学生勇于探索未知领域 。在他的悉心指导下，培养出了一批优秀的汽车领域专业人才 。这些学生在毕业后，活跃在汽车行业的各个岗位上，为我国汽车工业的发展贡献着力量 。 李骏在行业内担任了多个重要职务，积极推动我国汽车行业的发展 。他曾任中国汽车工程学会常务理事长，在学会中积极组织开展学术交流活动，为汽车行业的科研人员和企业搭建了交流合作的平台 。他还担任中国内燃机工业协会副会长、中国内燃机学会副理事长/常务理事等职务，在相关行业协会中发挥着重要的引领作用 。此外，他还被英国诺丁汉大学工学部聘为荣誉教授，促进了国内外汽车领域的学术交流与合作 。2017年12月，李骏担任中国汽车工程学会第九届理事会理事长 。在这一职位上，他推动学会进行了一系列改革和发展 。他提出学会要从组织型团体向研究型学会转变，加强深度研究，明确研究目的、宗旨和效果 。他致力于将学会打造成为中国汽车产业的支柱和大脑，发挥行业引领作用 。在他的领导下，学会积极开展创新工作，设立了“中国汽车工程学会科学技术奖”“优秀科技人才奖”“技术发明奖”等，激励行业内的创新创造 。同时，学会大力发展职业教育，开办了一系列深受专业技术人员认可的课程，培养了大批汽车工程人才 。此外，李骏还积极推动中国汽车产业的国际化发展 。他在国际汽车工程师学会联合会（FISITA）担任主席期间，深刻认识到汽车产业与国际接轨的重要性 。于是，推动中国汽车工程学会与FISITA在美国签署意向书，在国内设立FISITA-China，为中国汽车产业提供了重要的国际交流窗口 。 李骏在汽车发动机领域的杰出贡献，使他获得了众多荣誉 。他先后入选首批新世纪百千万人才工程国家级人选 。2012年，荣获何梁何利科学与技术创新奖 。他还被授予全国劳动模范称号 。这些荣誉是对他个人成就的高度认可，也是对他为我国汽车工业发展所做出贡献的充分肯定 。 李骏的一生，是为中国汽车工业奋斗的一生 。他始终站在汽车发动机技术研发的前沿，以创新为驱动，为我国汽车工业的技术进步和产业发展做出了卓越贡献 。他的科研成果不仅提升了我国汽车产品的性能和竞争力，还推动了我国汽车工业在国际上的地位提升 。他在人才培养和行业组织领导方面的工作，为我国汽车行业培养了大批优秀人才，促进了行业的交流与合作 。他的精神和成就激励着一代又一代的汽车人，为实现我国汽车工业的强国梦而努力奋斗 。在未来，相信李骏将继续发挥他的影响力，为我国汽车工业的发展贡献更多的智慧和力量 。 |
